专注激光雷达技术 煜炜光学积极抢占市场
近年来,智能机器人、无人机、无人驾驶、智能制造等已经成为全球科技领域重点投资方向,被认为是未来科技变革的风口。
年中盘点 | 2018上半年国内激光行业十件大事
2018年上半年,国内激光行业千帆竞发,取得了众多发展和突破。现在,OFweek激光网与大家一起回顾2018年上半年发生的热点新闻事件。
激光雷达行业未来几年内呈现哪些趋势
?根据法国市场调研机构Yole Developpement的预测,全球激光雷达市场应用规模将在2023年达到63亿美元,而其中,包括ADAS及自动驾驶在内的市场规模将达到52亿,成为激光雷达的核心目标市场。
2023年激光雷达市场年收入将达50亿美元
激光雷达市场的年收入将从2017年的7.26亿美元增至2023年的50亿美元,年复合增长率(CAGR)为43%。
激光雷达:自动驾驶的眼睛
激光雷达虽然已有数十年的历史,可在汽车领域里,还是相对较新的技术。激光雷达由激光探测、激光测距两部分功能组成,相当于自动驾驶的眼睛。除了发射器(激光束)之外,激光雷达系统还需一个高度灵敏的接收器,主要用于测量静止物体和移动物体的距离。
技术日渐成熟,激光雷达厂商押注车规级量产产品
激光雷达作为无人驾驶汽车的核心传感器件,其作用等同于视觉之于人体,但区别在于视场角的大小和可分辨的距离及精度等指标。
激光雷达创企Luminar挖走Fitbit及苹果高管 加快无人驾驶汽车研发
本周四Luminar宣布雇佣Fitbit的高管Bill Zerella以及Tami Rosen分别担任公司的首席财务官和首席人力官。
痛定思痛,“中国芯”引发的奋起直追
国产芯片的崛起之路还有很长,需要不断探索尝试,在实践中找到答案。随着社会的发展,未来将需要更多的人去努力去研究,走向智能新时代!
甩掉顶部激光雷达后 L4自动驾驶该怎么跑
近期,同样是由前百度无人车团队核心成员创立的领骏科技,发布了号称“具备量产形态”的L4级无人驾驶汽车。据该公司介绍,这款车并没有采用在车顶搭载激光雷达的常见形态。
速腾聚创与菜鸟联合发布全球首款固态激光雷达无人物流车
5月31日,阿里菜鸟与速腾聚创宣布达成合作,并发布首款应用固态激光雷达的无人物流车G Plus。
NASA即将推出测绘全球森林地图的激光仪器
据外媒报道,旨在以高分辨率3D测绘地球森林地图的激光仪器正在美国国家航空航天局戈达德太空飞行中心进行最终整合和测试。
除了无人驾驶,激光雷达还应用在哪些领域?
雷达对很多人而言并不陌生,但激光雷达可能听到得不多,近年随着谷歌、特斯拉等无人驾驶技术的曝光,激光雷达也广受关注。
激光雷达技术加持 宝马无人驾驶汽车腾飞
宝马已经决定将使用以色列激光雷达制造商Innoviz公司的固态激光雷达传感器和计算机视觉技术,使其3-5级自动驾驶汽车能够“看到”周围的环境。
激光雷达企业禾赛科技宣布完成2.5亿元B轮融资 光速中国和百度领投
5月3日早间,本土激光雷达厂商禾赛科技宣布完成2.5亿元B轮融资,光速中国和百度领投。
速腾聚创推出激光雷达RS-LiDAR-M1 Pre产品
国内专注于自动驾驶激光雷达传感器厂商——“速腾聚创”,自今年1月份在美国拉斯维加斯CES(国际消费电子产品展)首次公开发布了RS-LiDAR-M1 Pre,并演示最新MEMS技术之后,此次北京车展的展出是速腾聚创在国内的第一次公开亮相。
麦格纳赢得宝马集团激光雷达业务
车辆环境识别在自动驾驶技术的研发进程中举足轻重。为了帮助客户应对这一挑战,麦格纳携手合作伙伴Innoviz科技公司,将为宝马集团的多个车辆平台提供固态激光雷达技术,这项合作将是车辆环境识别领域的一项重大突破。
自动驾驶又闯祸,MIT的这项研究或将改变激光雷达命运
随着技术的不断进步以及资本的大量进入,自动驾驶也开始逐渐走向现实。然而,这一过程并不是一帆风顺,甚至遭遇到了致命打击。
ILX Lightwave激光驱动设备不断突破 赋予生产线全新生命力
在本届慕尼黑上海光博会上,作为半导体激光器稳定性及老化测试仪器供应商,基于过去几年半导体激光器的发展趋势,ILX不断对传统的激光技术进行革新,赋予了激光产品生产线全新的生命力。
变则通,通则久:Newport光分析顺应市场发展
随着人们对激光的研究愈发深入,对光的分析与测量要求也就越来越高,对提供光分析的产品和解决方案的需求也越来越强烈。
海洋光学:光纤光谱仪走向4.0时代
在2018年上海慕尼黑光博会上,全球领先的光传感解决方案提供商与微型光纤光谱仪的发明者海洋光学以“光纤光谱仪 4.0”为主题,向现场观众展示了历代微型光谱仪发展历程以及全新一代光谱仪Ocean HDX。
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