激光雷达第一股Luminar为何还没走上固态之路?
不管是去固态、准固态,还是Luminar的半固态激光雷达,要躲过资本市场的风险,必须经过量产落地的检验。文︱立厷图︱网络业界的普遍共识:固态激光雷达是自动驾驶的未来。2020年底,95后Austin Russell在2012年创办的激光雷达公司Luminar市值达120亿美元
MEMS微镜成为激光雷达主流,量产代工亟待破局
本文来源:智车科技/ 导读 /由于中国企业的参与,全球第一激光雷达厂商已败退中国市场,主要是产品在中国失去了价格竞争力。面前,中国激光雷达厂商在技术方面已不输国外,在20多家中排名靠前的包括禾赛科技、速腾聚创、镭神智能、北科天绘、华为、北醒光子、佳光科技、砝石激光、览沃科技、砝石激光等
激光雷达供应商图达通完成B轮融资,淡马锡、BAI资本和愉悦资本联合投资
据36氪报道,图达通(Innovusion)日前已完成6400万美元的B轮融资,由淡马锡、BAI资本和愉悦资本联合投资,老股东蔚来资本、斯道资本和F Prime也参与其中。对于此次融资,图达通联合创始
小马智行下一代自动驾驶出租车技术将用Luminar激光雷达
5月10日,由丰田汽车支持的自动驾驶技术公司小马智行(Pony.ai)表示,其下一代机器人出租车技术将使用Luminar 科技公司生产的激光雷达。激光雷达是基于激光的传感器,是许多自动驾驶汽车技术的关键部件,可以帮助它们感知汽车周围的环境
淡马锡等领投,蔚来激光雷达供应商图达通获6400万美元B轮融资
图达通智能科技(苏州)有限公司已完成6400万美元B轮融资。图达通表示,本轮所募资金将用于以加大产量为电动汽车制造商蔚来汽车旗下全新轿车车型ET7供货。图达通联合创始人兼CEO鲍君威说表示,该公司将在美国硅谷和中国的研发中心加大投入,并将大力支持其供应链合作伙伴,打造高性能激光雷达量产供应链体系。
智能驾驶热下 MEMS激光雷达角逐前装量产
汽车智能化变革的出现,让激光雷达技术有了很大用武之地。而高级别自动驾驶的发展,更是催生了巨大的激光雷达需求。激光雷达,能够利用激光测量距离,生成有关车辆周围环境的三维数据。与摄像头不同,激光雷达直接对物体进行三维成像,不会被平面图像如阴影所欺骗
Goodyear Ventures:图森未来上市背后鲜为人知的机构
刚刚过去的4月,智能出行行业风起云涌——不仅华为、大疆等公司相继宣布其自动驾驶的进展,还有一波相关企业先后IPO:4月15日,自动驾驶卡车领域的图森未来(TuSimple)在纳斯达克上市:4月5日,以色列激光雷达公司Innoviz也曲线登陆纳斯达克。
激光雷达+自动驾驶,小鹏P5卖价会是多少?
在小鹏P7火爆之后,今年的上海车展上小鹏汽车展出了小鹏P5,定位低于小鹏P7,有着长宽高4808x1840x1530mm和轴距2768mm的车身,最大的亮点就是智能驾驶,即搭载的激光雷达和自动驾驶能力
特斯拉法务副总裁离职 加盟激光雷达企业Luminar
据外媒报道,长期担任特斯拉法务副总裁兼代理总法律顾问的Al Prescott已经离职,他将加盟激光雷达企业Luminar。(图片来源:特斯拉)Prescott的离职非常值得注意。一直以来,特斯拉CEO
马斯克狂喷的激光雷达,中国为何商用了?
全球市值最高车企——特斯拉的所有者,马斯克曾不止一次狂喷自动驾驶的关键技术——激光雷达,言语激烈:“傻子才用激光雷达。”“现在谁用激光雷达,谁完蛋,注定完蛋!。”“昂贵的传感器是不必要的。这就像是一大堆昂贵的附属品
全球首款量产激光雷达智能汽车正式亮相发布
【2021年4月14日】今日,小鹏汽车旗下第三款产品,全球首款量产激光雷达智能汽车——小鹏P5正式发布。数月前广州车展上何小鹏曾分享对下一代自动驾驶软硬件体系的理解与思考,现在,小鹏P5正式跟大家见面,让智能出行的普及更近一步
激光雷达上车!极狐阿尔法S将搭载华为HI解决方案
日前,北汽新能源汽车高端品牌——极狐发布消息称,全新中大型轿车阿尔法S将于上海车展正式亮相,新车将搭载华为的HI解决方案,包括激光雷达等。阿尔法S造型颇为犀利动感,下压的车头与发动机舱盖上多条隆起的筋线组合,打造出俯冲的视觉效果,再搭配以细长锋利的大灯以及雾灯区造型,让前脸看起来有一定的攻击性
思岚科技推新款手持激光雷达:可实现十万平米的高品质建图
手持激光雷达SLAMTEC Mapper是思岚科技近年来推出的一款全新激光雷达品类,它有别于传统激光雷达,内置了SLAM实时定位及地图构建功能,适用于手持测量、环境测绘及机器人定位导航等多个领域。十万
激光雷达在车队管理中的应用——关于出租车自动泊车
举个例子来说,在国际机场,大型的车队经常会出现上百辆出租车集结在同一片区域的情况。对于这些规模的车队来说,所谓的车辆周转,即从归还到新一轮的租赁这个过程非常耗时,需要高额的后勤和财务两方面的支出。智能基础设施让汽车租赁公司的车队管理变得更加高效:借助激光雷达传感器可以实现远程控制车辆和智能停车
自动驾驶时代到来,激光雷达站到舞台正中央!
本文系基于公开资料撰写,仅作为信息交流之用,不构成任何投资建议。不知不觉间,从1960年第一台激光器到现在,六十年弹指一挥间,激光雷达从最初的远程测距到眼科检查,再到推动扫地机器人进入千家万户。自动驾驶时代的到来,激光雷达更是站到了舞台的正中央
对话欧司朗半导体:未来蓝光激光加工愈发重要 加大中国市场投资力度
在工业和照明领域的高端市场,欧司朗有着很高的市场占有率,这两块市场相对成熟,近些年保持稳定增长。激光雷达的市场刚起步,增长势头迅猛,预计这一迅速增长的趋势还将保持几年时间。
微美全息宣布开发3D全息脉冲激光雷达产品“WiMi HoloPulse LiDAR”
北京2021年3月16日 /美通社/ -- 微美全息软件有限公司(纳斯达克:WIMI)(以下简称为“微美全息”或“公司”),一家中国领先的全息AR应用技术提供商,自从公司宣布获得光学全息用的3D全息脉
中国激光雷达第一股落空:禾赛科技IPO计划就被终止
向科创板递交招股书仅仅2个月后,禾赛科技IPO计划就被终止。3月11日,上交所发布公告称,终止对上海禾赛科技股份有限公司(以下简称:禾赛科技)首次公开发行股票并在科创板上市审核的决定。据了解,2021年1月,禾赛科技向科创板递交招股书,禾赛科技计划募资20亿元
向科创板递交招股书2个月后,禾赛科技IPO计划被终止!
向科创板递交招股书仅仅2个月后,禾赛科技IPO计划被终止了。2021年3月11日晚间,科创板发布公告,根据《上海证券交易所科创板股票发行上市审核规则》第六十七条的有关规定,决定终止对上海禾赛科技股份有限公司首次公开发行股票并在科创板上市的审核
激光雷达研发制造商禾赛科技终止IPO
中国头部激光雷达创业公司的自我反省。本文为IPO早知道原创作者|苗正2021年3月11日晚间,科创板发布公告,根据《上海证券交易所科创板股票发行上市审核规则》第六十七条的有关规定,决定终止对上海禾赛科技股份有限公司首次公开发行股票并在科创板上市的审核
资讯订阅
- 精彩回顾 【在线研讨会】激光与光通信——CYBERNET莎益博 查看回顾
- 精彩回顾 2021锐科激光线上新品发布会 查看回顾
- 精彩回顾 OFweek 2020中国先进激光制造产业发展高层论坛 查看回顾
- 精彩回顾 2020华南先进激光及加工应用技术展览会 查看回顾
- 精彩回顾 【试用申请】希尔科 新型半导体生产工具及辅助设备 查看回顾
- 精彩回顾 【在线研讨会】深度解析-激光器测试解决方案 查看回顾
-
【技术方案】基于NB地磁与视频巡检车设备的城市智慧停车收费降本增效解决方案
2024-09-27
-
2024智能制造产业高端化、智能化、绿色化发展蓝皮书
2024-09-14
-
2024AI大模型推动新一代具身智能机器人产业发展蓝皮书
2024-09-14
-
NB双模地磁:智能前端感知设备中的顶流
2024-08-15
-
【洞察】NB地磁+视频巡检车方案正逐渐成为道路智慧停车主流技术方案
2024-07-17
-
最全光纤涂覆系列技术分享(剥除、切割、熔接、涂覆一体化)
2024-06-26