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华工科技2019年一季度营收11.5亿元 净利润增长65%

4月27日,华工科技产业股份有限公司发布2019年第一季度报告。报告显示,2019年一季度华工科技实现营收11.51亿元,同比减少8.96%;归属于上市公司股东的净利润9994.77万元,同比增加64.52%;销售毛利率为24.55%。

| (2019-04-27) 评论

A股激光企业业绩盘点:哪家公司最赚钱?

4月份接近尾声,各家企业2018年财报也陆续出炉。在整体增速趋稳的2018年,激光企业们过得怎么样呢?OFweek激光网根据公开数据,整理了11家激光A股上市公司的排名,详细内容如下。

| (2019-04-26) 评论

专注以色列自动驾驶汽车业务 英特尔硅谷裁减“数十名”自动驾驶汽车研发人员

据外媒报道,据说为了精简运营,英特尔在位于帕洛阿尔托(Palo Alto)的硅谷创新中心(Silicon Valley Innovation Center)裁减了“数十名”自动驾驶汽车研发人员。

通用子公司Cruise加注激光雷达商业化,自动驾驶云端虚拟测试如火如荼

通用汽车(General Motor)子公司Cruise上个月表示将在自动驾驶汽车技术方面投入更多资源,计划将技术人员数量增加一倍。该公司正在为其位于加利福尼亚州帕萨迪纳(Pasadena, California)的新办事处招募20名新员工。

正业科技营收14亿元 净利润减少91%

4月26日,广东正业科技股份有限公司发布了2018年年度报告。报告显示,正业科技2018年实现营收14.29亿元,同比增长12.93%;净利润为1692万元,同比减少91.44%;扣非后亏损7788万元。

| (2019-04-26) 评论

华光光电推出高功率直接半导体激光器系统

激光增材制造技术有着独特的加工优势,可实现难加工金属的制造,能突破零件结构限制,用于结构复杂、难加工零件的加工制造,在全球激光应用中受到广泛关注。相较传统的加工模式,这种“自下而上”的、通过材料累加的制造技术带来了许多突破,使以前无法实现的制造变为可能。

激光器 | (2019-04-25) 评论

百超推出12 千瓦光纤激光切割设备

百超推出了功率达到12千瓦的新款切割设备——ByStar Fiber。据介绍,与10千瓦激光器相比,新设备切割速度平均提高20%(使用氮气切割),3至30mm板材的生产率显著提高。这款高端设备代表着精密的百超技术、稳定的切割过程和高激光功率,同时也代表着广泛的应用范围,是一次巨大的技术飞跃。

马斯克:任何使用激光雷达的自动驾驶公司都注定失败!

在23日特斯拉的“自动驾驶日”活动上,特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)语出惊人的表示:“任何使用激光雷达的自动驾驶公司注定失败(doomed)”。

大族激光营收110亿元 五大类主营业务详情解析

2018年大族激光实现营收110.29亿元,同比减少4.59%;归属上市公司股东净利润为17.19亿元,同比增加3.22%。尽管与上一年相比,公司营收有所下降,但对激光行业整体而言,这依然是个非常优秀的成绩。那么取得骄人业绩的大族激光有着怎样的产业结构呢?

奥迪自动驾驶研发子公司AID宣布采用Aeva的4D激光雷达

奥迪旗下自动驾驶研发子公司(Autonomous Intelligent Drive,简称AID)在4月17日表示,正在使用Aeva公司开发的激光雷达(LiDAR)传感器。

通用旗下自动驾驶汽车子公司Cruise扩招员工 专注研发激光雷达传感器

据外媒报道,最近,自动驾驶汽车技术开发商通用汽车旗下子公司Cruise Automation最近在美国加州帕萨迪纳市(Pasadena)租赁了一栋大楼,并且宣布该办公楼将招聘新员工。

大族激光一季度营收21亿元 净利润同比减少56%

4月23日,大族激光科技产业集团股份有限公司发布2019年第一季度报告。报告显示,2019年第一季度公司实现营收21.26亿元,同比增加25.65%;归属上市公司股东净利润为1.61亿元,同比减少55.92%;销售毛利率为37.32%。

| (2019-04-23) 评论

大族激光2018年营收110亿元 净利润为17.19亿元

4月23日,大族激光科技产业集团股份有限公司发布2018年度财务报告。公告显示,2018年公司实现营收110.29亿元,同比减少4.59%;归属上市公司股东净利润为17.19亿元,同比增加3.22%;扣非净利润为14.54亿元,同比下降11.40%;销售毛利率为37.48%。

| (2019-04-23) 评论

AutoX发布无人驾驶系统xUrban:多个专用盲区Lidar

在中国最“硬核”的上海车展上,全球知名无人驾驶企业AutoX发布了无人驾驶系统xUrban系统,专为中国路况设计,成为继通用Cruise之后全球第二家熟练驾驭闹市路况的无人驾驶公司。

让汽车驾驶更智能高效 Velodyne Lidar携家族产品亮相上海车展

2019年上海车展首次设置了未来出行(Future Mobility)展区,众多全球知名软硬件供应商纷纷携最新产品参展。其中,激光雷达领域的“老大哥”Velodyne Lidar就展出了其家族产品,吸引不少自动驾驶厂商驻足流连。

激光雷达盛宴,Velodyne LiDAR有哪些独门利器?

4月17日,在“第18届上海国际汽车展览会”上,作为激光雷达领域的领头羊,Velodyne LiDAR带着自己的明星产品与多家媒体就目前的发展和今后的规划进行了交流。

Wayve:无需激光雷达 也能造自动驾驶车

激光雷达被认为是自动驾驶汽车的关键部件,能处理周围环境的精确图像,提高无人驾驶操作的可靠性和安全性。

Aeva合作奥迪全资自动驾驶子公司 为E-tron测试车型提供激光雷达传感器

据外媒报道,Aeva公司获得了一位汽车合作伙伴,奥迪全资自动驾驶研发子公司Autonomous Intelligent Driving(AID),后者也是大众集团(Volkswagen Group)自动驾驶(AV)技术“卓越中心”。

万顺兴华中工艺中心在武汉正式成立

4月18日,深圳市万顺兴科技有限公司“华中工艺中心”开业暨揭牌仪式在湖北武汉隆重举行,万顺兴总经理韦忠斌先生、焊接销售总监陈杰超先生共同出席了揭牌仪式。此次仪式标志着万顺兴继华东工艺中心成立后的又一次开拓,对万顺兴今后的产业格局具有重要的战略意义。

传苹果欲重返自动驾驶竞赛,正洽谈激光雷达传感器合作

据三名知情人士表示,苹果已经与至少四家公司就自动驾驶汽车下一代激光雷达传感器的供应问题进行了会谈。不过,该公司仍在研发自己的激光雷达设备。

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