我国自20世纪90年代初开始推进增材制造技术研究，已经取得了一批基础研究和产业化成果，部分甚至处于世界领先水平。如西安交通大学开展了料光固化快速成形、金属熔敷制造、生物组织制造、陶瓷光固化成形研究，建立了快速制造国家工程研究中心；华中科技大学开展了叠层制造、选择性激光烧结、选择性激光熔化、激光近成形等技术研究；清华大学开展了多功能快速成形设备、熔融沉积制造设备、电子束制造设备、生物打印技术研究；北京隆源公司开展了激光选取烧结设备研究；中航625所开展了电子束成形制造研究，华南理工大学开展了激光金属烧结技术研究。特别是北京航空航天大学、西北工业大学开展的金属熔敷成形技术研究，在国际上首次全面突破了钛合金、超高强度钢等难加工大型复杂整体关键构件激光成形工艺和成套装备，目前已给我国提供飞机的大型零部件，如发动机隔框、起落架等，并且成本低、速度快，处于国际领先水平。湖南华曙高科技有限责任公司通过引进海外研发团队开发出选择性激光尼龙烧结设备，并首次实现对美国出口，这标志着我国在这项尖端装备制造领域取得了重大技术突破。

　　通过科研开发和设备产业化，目前中国已经改变了该类设备早期依赖进口的局面，并在全国建立了20多个服务中心，设备用户遍布医疗、航空航天、汽车、军工、模具、电子电器、造船等行业。2011年，我国增材制造产业市场规模近10亿元(不含军工市场)。随着我国制造业的整体升级和在医疗、航空航天、汽车、军工、消费电子产品、地理信息、艺术设计、模具等行业的推广应用，增材制造市场还将进一步扩大。

　　3D打印被誉为“第三次工业革命”，将会颠覆传统的制造业。近几年来，3D打印技术受到各国重视。美国在重振制造业和制造业回归的背景下，总统奥巴马在国情咨文中多次提到3D打印，美国将大力发展3D打印产业。

　　一、世界上第一辆"3D打印"的汽车

　　近段时间，3D 打印可以说是科技界非常热门的一个话题，而且不再仅仅是概念。3D 打印技术已经可以打印很多产品，现在Urbee公司已经用 3D 打印技术“打印”出了一辆汽车 Urbee 2。

　　据Wired报道，Urbee 2 是通过3D打印机“打印”出来的汽车，但目前主要还是组装，整个过程大概花了 2500 个小时。根据发布的视频显示，这辆汽车有 3 个轮子，前面两个，后面一个。大部分材料都是塑料，但是发动机和底盘是金属，整个汽车的重量为 1200 磅，不过目前这个汽车在美国被归类为摩托车。

　　Urbee 2 由 Kor Ecologic 公司旗下 Urbee 打造，主要由设计师 Jim Kor 所带领的团队设计。Kor Ecologic 主要专注于未来汽车领域 3D 打印技术，其目标是让每一公里的旅行尽量消耗最低的能耗，并且尽可能的使用接近现实汽车的材质来制造汽车。

　　这个汽车模型的成本大概在 5 万美元左右，Kor 称目前已经接到了 14 个订单。