近年来，国际上诞生了一门新兴技术—再制造技术（Refabricating Technology）。与以往修复技术不同，再制造技术是一种全新概念的先进修复技术，它集先进高能束技术、先进数控和计算机技术、CAD/CAM技术、先进材料技术、光电检测控制技术为一体，不仅能使损坏的零件恢复原有或近形尺寸，而且性能达到或超过原基材水平。由此形成了一门新的光、机、电、计算机、自动化、材料综合交叉的先进制造技术。

　　激光熔敷技术诞生以来，作为一种修复技术已得到许多重要应用。如英国P.R航空发动机公司将它用于涡轮发动机叶片的修复，美国海军试验室用于修复舰船螺旋桨叶。国内对此项技术应用也在近年来取得很大进展。天津工业大学已将此技术用于冶金轧辊，拉丝辊的修复，石油行业的采油泵体、主轴的修复，铁路、石化行业大型柴油机曲轴的修复，均收到良好的效果。 目前上述修复工作都采用一维激光熔敷方法，只能解决部分修复零件，而且仅是修复概念上的工作。事实上，在生产中还有大量的复杂贵重装备需要三维激光再制造技术，特别是不能移动的大型设备需要解决现场修复问题。

　　日前，位于迁安市东部经济开发区、投资1亿元的国内最新第三代半导体激光器技术项目——唐山科源激光再制造有限责任公司激光熔覆再制造修复技术项目在迁安正式投入生产，且运营良好。据公司技术人员介绍，激光熔覆再制造修复技术，通俗讲就是将废旧的装备进行再修复，并能达到原来的使用要求，是解决资源浪费、实现可持续发展的一项战略绿色工程，现已广泛应用到航空、船舶、冶金矿山、石化、发电及军事等各个领域。

　　据了解，自今年以来，各地已有多处激光再制造产业基地陆续开工。

　　如近日张家港总投资约10亿元的7个再制造项目集中开工和签约。该基地是去年10月成功获批全国首批、华东首家“国家再制造产业示范基地”。并计划今后每年引进国内外行业领军企业项目10家，形成产业集聚，通过3—5年，产业规模达到300亿元

　　此次集中开工和签约的再制造项目，包括总投资2亿元的张家港全球自动变速箱再制造项目，总投资3亿元的江苏德孚激光设备制造项目，总投资1亿元的江苏正大富通汽配连锁有限公司电子商务平台项目，以及英国自动变速箱再制造项目、美国光学镀膜机制造及再制造项目等，这些项目的进驻标志着张家港再制造产业向基地化、规模化、高端化和国际化发展又迈出了重要一步，将成为张家港市循环经济发展的新亮点和转型升级的新动力。

　　再如4月份开工的包头装备制造产业园区大功率半导体激光再制造项目。该项目是由北大工学院包头研究院成功转化、产品附加值高的项目，计划开发出高集成、低功耗、多功能的激光再制造系统，形成针对行业用户需求，设计制造满足专用产品生产的激光加工设备；并针对行业客户的实际使用需求，研究开发出符合行业用户加工需要的激光再制造加工工艺；同时面向具体用户开展定制化设计、制造与加工服务。

　　激光再制造技术是一种全新概念的先进修复技术，它集先进的激光熔覆加工工艺技术、激光熔覆材料技术和其他多种技术于一体，不仅可以使损伤的零部件恢复外形尺寸，还可以使其使用性能达到甚至超过新品的水平，是重大工程装备修复新的发展方向。

　　同时，激光再制造技术是符合国家循环经济和可持续发展战略的绿色制造技术，也是国家重点支持的高新技术之一。随着基础研究工作的不断深入，激光再制造技术的应用范围也将不断扩大。我国有几万亿元的设备资产，每年因磨损和腐蚀而使设备停产、报废所造成的损失都愈千亿元，这为激光再制造技术带来了广阔的市场应用前景。2013年，全国激光再制造修复业务市场就达到300亿元。