冰雪来了电网融冰“黑科技”再升级

2018-12-20 14:38

除冰行列

用上喷火无人机和激光雷达

“如今，我们坐在电脑前，就可以看到千里之外的电网设备融冰的整个过程，这在以前根本无法想象。”南方电网公司安全总监牛保红说，通过物联网和远程通信技术，指挥中心可以远程对除冰、融冰设备进行程序化操作，而且实现了无人机等多种手段联合，大规模、跨区域、自动化巡查等，提高了效率，并可避免人员操作的安全风险等。

除了直流融冰外，电网在除冰融冰方面还在不断试验其他的“黑科技”。如南方电网在喷火无人机、激光清障仪以及激光雷达扫描、激光雷达进行实地除冰作业等非接触式融冰技术方面取得了新突破。南方电网广东公司在国内率先尝试喷火无人机对高压线路地线进行除冰作业，在5分钟内通过8次喷火加速了地线重冰区冰层融化；激光清障仪是南方电网广东公司东莞供电局自主研发的产品，可直接远距离及时、快速、安全地清除线路飘挂物，在应用于融冰的试验中，通过超远距离激光聚能，在8分钟内成功切除了导地线覆冰最严重区段整体厚度达12厘米的冰层。

“以往地线除冰主要靠人工，效率不高，而且有一定危险性。由于常规地线不通电，覆冰会比较严重，加上无法进行直流融冰操作，地线融冰已成为电力行业一大难题。”南方电网广东公司东莞供电局输电管理所主任杨挺表示，激光清障仪、喷火无人机这两项非接触性融冰技术的现场试验应用，将改变传统人工除冰的原始模式，减少电力工人在恶劣天气中冒险登高抢险的风险，也有望解决电力行业架空地线因多点接地而无法通过电流短路融冰的难题。

“融冰技术的研究最早是在加拿大，但世界第一套直流融冰装置得到实际应用是在贵州地区。”中国工程院院士、南方电网公司专家委员会主任委员李立浧说，可控电流源融冰装置应成为新一代融冰装置的标准型式。科学家们还在电网抗冰材料研究和应用方面取得了新进展，如绞合型碳纤维复合芯导线具有更好的抗压能力、整体稳定性、抗断裂性能等，可用于中重冰区、强风区，提高输电线路本体的抗覆冰、防灾能力；在防覆冰涂料方面，超疏水涂层表面具有微－纳粗糙结构，可以有效降低冰层与涂层接触面积和附着力，实现易脱冰；涂层与涂层表面之间存在空气层，阻隔液滴结冰时的热量传递，达到延迟结冰的效果。

蒋庆良说，覆冰是各种结构物面临的普遍现象，不仅是电网，风力发电机、飞机、高铁等都面临覆冰的危害。冰灾防御是多领域的重大科技难题与关键技术，电网融冰方面取得的科技成果，未来也可以应用到飞机、高铁等方面。

（记者：李禾）

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