汽车行业离不开激光加工

2012-08-17 10:07

　　安全气囊，地毯，玻璃纤维切割

　　激光切割可以实现精密控制并且重复性好，切割过程没有工具磨损。对于小的加工区域振镜扫描系统可用来将激光束指向切割区域。对于大的材料（达到2m x 2m），激光束可以通过和安装工件的工作平台作相对运动的“飞行”光学元件控制。因为CO2激光器的质量小，所以可以将其安装在移动架上，用于大型材料的切割。这种方法已经被用于大型赛艇材料切割。

　　这些设备激光器的关键是光束质量要很好，这样就能保证狭窄的切割宽度和很快速的切割速度，材料的碳化程度也最小。更高功率的激光器将完成更高的切割速度，但是在改变方向或切割复杂部件时，要有对激光功率顺畅精细的控制来匹配相应降低的切割速度。

　　直流激励CO2激光器在eCO2系列中的功率高达240W，实际连续波输出仅有几瓦特。他们具有高光束质量：M2值少于1.1，在最佳光束基本限制的10%以内。

　　GSI集团的直流激励CO2激光器效率高，节约能耗。因为这些激光器采用单相电源，热负荷低，制冷量被最小化，他们易于安装在已有的工厂设施当中。因为这些激光器采用密封管技术，他们对维修和服务需求不高。

　　总之，eCO2激光器是快速，高效切割板材的理想选择。

　　连杆划线

　　发动机连杆必须质量轻，结实，在曲柄轴承上有高耐受性，使用时间长。粉末冶金学解决了强度和重量的问题，但是在曲柄轴承上高精度的公差很难实现。最初，曲柄轴承的开口是在锻件上分开加工，然后进行测量，以便给曲柄找到符合公差要求的配件。这就意味着两次分开加工和测量工作，最后公差低于所需要的水平。

　　采用粉末冶金时，有一个更好的加工方案。将底座轴承开口和整个连杆加工在一起，然后在开口的每侧分离点用激光划线，然后断开连杆，形成两个相互匹配的零件，这两个零件可以再连在一起形成高精公差的连杆。