Tower与Anello开发新的低损耗硅光波导技术 可用于汽车激光雷达
高价值模拟半导体代工解决方案供应商Tower Semiconductor与硅光子光陀螺开发商Anello Photonics宣布达成战略合作伙伴关系
激光雷达产业实况:长距产品获车企青睐,成本过高导致规模化受阻
在被华为、苹果两大行业巨头“翻牌子”后,激光雷达(LiDAR)彻底火了。今年以来,不论是行业还是资本市场对于这项技术的关注度持续升温。一方面终端市场积极响应,多家车企对外宣称公司将有车型搭载激光雷达;另一方面在产业链中创业公司不断涌现,甚至其他领域也有厂商开始对相关技术和产品进行布局
激光雷达:量产元年,未来已来?
今年以来,随着自动驾驶产业逐步进入量产落地的爬坡期,激光雷达引发广泛讨论。即便量产元年和技术路线成为绕不开的话题,消费者和厂商实质关心的还是激光雷达的成本和性能。全球知名咨询公司Yole Développement预测,5年后ADAS将成为激光雷达最大细分市场
被马斯克嫌弃的激光雷达,为何突然“蹿红”?
1916年,爱因斯坦提出光的受激发射理论,人类对激光开始有了认知。在此后的几十年,随着科技的进步以及时代的发展,人类对激光的认知逐步加深,这个曾经只作用在军事等方面的设施,开始出现在大众面前。9月15晚
何小鹏:小鹏P5拥有小鹏汽车最强的智能硬件系统
9月15日晚,小鹏汽车第三款量产车小鹏P5正式上市,新车定位紧凑型纯电动轿车,NEDC续航里程拥有460/550/600km可选,其最大的亮点是搭载激光雷达,未来可以实现城市NGP(导航辅助驾驶)功能
小鹏 P5 正式上市:全球首款量产激光雷达
IT之家 9 月 15 日消息 小鹏汽车今日推出了小鹏 P5 车型,拥有双激光雷达、百变智能空间、长续航等卖点,全国补贴后价 15.79 万元-22.39 万元。IT之家了解到,小鹏 P5 是全球第一
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激光雷达与汽车照明正在融合,专业人士这样说
本文来源:智车科技/ 导读 /在ADAS或AD中,运用多传感器融合有助于解决探测、跟踪和目标识别等问题,提高系统的冗余和可靠性,增强数据可信度和场景覆盖率。不过,面对汽车应用,受限于外观设计、系统结构和空间等方面的限制,将不同传感器集成在一起还是有不小的难度
蔚来首款轿车ET7终于量产,激光雷达上车顶!
虽然国人偏爱SUV,但是轿车同样是顶起半边的存在,蔚来前几年的发展中,明显厚此薄彼,三款车型全为SUV。不过好饭不怕晚,蔚来首款ET7,也在媒体和网友关注下姗姗来迟。日前,我们于第348批次《道路机动车辆生产企业及产品公告》中,发现了蔚来ET7的申报信息
小鹏可骑智能机器马发布!特斯拉没有的激光雷达,它有
9月7日消息,小鹏汽车生态企业,鹏行智能刚刚发布了全球首款可骑乘智能机器马,目前不清楚何时上市,价格也未公布。该智能机器马配备了汽车级别的智能驾驶系统,它可以通过摄像头、激光雷达来识别环境和对象,构建地图,规划路径,具有自动跟随、自动避障等功能
索尼发布行业首创应用于汽车激光雷达的堆叠式
IT之家 9 月 6 日消息 索尼半导体今天宣布推出行业首创的直接飞行时间 (dToF) 堆叠式 SPAD(单光子雪崩二极管)深度传感器 IMX459,可用于汽车激光雷达,助力高级驾驶辅助系统 (ADAS) 和自动驾驶 (AD) ,预计将于明年出货
奇瑞、中科院上海光机所战略签约,“先进激光联合实验室”正式揭牌
共同推进激光技术研究及其成果在汽车产业的应用,中科院上海光机所“先进激光联合实验室”也于当天正式揭牌
2021年中国激光雷达行业全景图谱
激光雷达产业主要上市公司:目前国内激光雷达的上市公司主要有万集科技(300552)、巨星科技(002444)、中海达(300177)。本文核心数据: 激光雷达、无人驾驶、高级辅助驾驶产业概况1、定义:
「锐驰智光」以集成式技术策略,解决激光雷达量产难题
激光雷达固态化将引领未来趋势,这在业内已形成广泛共识。一般而言,激光雷达的发展分为3个阶段:分立式1.0阶段,集成式2.0阶段,还有即将到来的纯固态3.0时代。由于固态激光雷达无需机械旋转部件,体积上
2021年中国及31省市激光雷达行业政策汇总及解读
激光雷达产业主要上市公司:目前国内激光雷达的上市公司主要有万集科技(300552)、巨星科技(002444)、中海达(300177)。1、政策历程图我国激光雷达相关政策,随激光雷达产业下游应用的发展而发展
2021年中国激光雷达行业龙头企业对比:禾赛科技PK万集科技
激光雷达产业主要上市公司:目前国内激光雷达的上市公司主要有北京万集科技(300552)、中海达(300177)、永新光学(603297)。1、禾赛科技VS万集科技:激光雷达业务布局历程目前,中国激光雷
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