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激光雷达公司Ouster预计2022年营收翻倍

2月15日，Ouster发布2021年Q4及全年财报。数据显示，其Q4营收同比大增86%至1190万美元；净亏损从前一年同期的5700万美元收窄至2800万美元。而就2021年全年来看，Ouster营

| (2022-02-17) 评论

4D感知跨过V2X实现自动驾驶，激光雷达已未火先凉？

4D成像雷达很好的弥补了激光雷达的不足，而且从成本和量产角度来看，都能很好的得到控制与实现，会不会是下一个自动驾驶核心零部件？电气化时代推动的不单单是电池产业的革新，也推进了摄像头、激光雷达、毫米波雷达这些关于自动驾驶的感知设备革新的速度

| (2022-02-07) 评论

为什么华为、国产车们，死磕激光雷达，不搞特斯拉的摄像头方案？

众所周知,在自动驾驶技术上,目前有两种方案,一种是特斯拉坚持的摄像头方案,也就是视觉方向,特斯拉认为类似于人眼的仿生技术,才是未来。另外一种则是激光雷达方案,目前华为,以及众多的国产车都采用这种方案,比如华为的问界M5、小鹏、蔚来等,都是在死磕激光雷达

| (2022-02-02) 评论

奔驰将采用Luminar的激光雷达，并收购其少数股份

据外媒报道，1月20日，激光雷达技术初创公司Luminar Technologies表示，该公司已与梅赛德斯-奔驰建立了合作伙伴关系，以加速奔驰乘用车未来高级自动驾驶技术的开发。奔驰计划在下一代汽车平台上使用Luminar的激光雷达，以实现高速公路上的半自动驾驶功能

| (2022-01-21) 评论

激光雷达制造商探维科技牵手主线科技发力智慧物流

未来，探维科技将与主线科技共同研发打造基于ALS技术平台和硬件级图像前融合的车规级混合固态激光雷达的传感技术解决方案，助力自动驾驶卡车量产进程与智能物流业务规模化落地。题图来自“原创图片”1月19日，激光雷达制造商探维科技与自动驾驶卡车服务提供商主线科技正式签署战略合作协议

| (2022-01-20) 评论

4颗以下不要说话，激光雷达行业爆发谁能赢？

2021年，车载激光雷达行业最著名的话，莫过于年底沙龙汽车那句“4颗以下不要说话”。如果是语文作文考试，评卷老师的评语会是：这句话衬托了当下车载激光雷达行业的巨大机会，也衬托出了中国新能源汽车，或者说是智能网联电动汽车，进入了搭载激光雷达的军备大战

| (2022-01-19) 评论

华为遇对手了？索尼造车，自研激光雷达，自研CMOS芯片

大家是通过什么来熟悉并关注华为造车的？估计很多人会说是通过激光雷达。因为华为认为在自动驾驶技术上，激光雷达比视觉方案更先进，同时表态要把激光雷达的价格降下了，降到200美元以内，这样大家都用得起激光雷达

| (2022-01-07) 评论

激光雷达：研究框架（100页）

本文来自方正证券研究所2021年4月24日发布的报告《汽车半导体系列电车之杖：车载雷达行业研究框架》，欲了解具体内容，请阅读报告原文在《电车终局》，《华为造车》和《智能汽车终局》深度报告中展望了电车的未来

| (2022-01-06) 评论

禾赛和美团达成战略合作推动自动配送大规模落地

签约现场照片2021年12月31日，全球领先的激光雷达公司禾赛科技和美团达成战略合作，双方将在未来四年内围绕自动配送领域展开深度合作及探索。根据协议，禾赛将为美团自动配送业务长期供应长、中、短距在内的多款激光雷达，推动美团自动配送方案的规模化落地

| (2021-12-31) 评论

昂纳科技发布Dolphin 1550nm激光雷达新品，实力推进激光雷达量产

12月29日上午， “行之以道·大器辅之”昂纳科技Dolphin 1550nm激光雷达发布会在深圳昂纳集团总部盛大召开。昂纳科技CEO那庆林先生、坪山区发展和改革局副局长熊云洋先生、深圳市城市交通规划

| (2021-12-30)

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速腾聚创获比亚迪战略投资，曾交付首批车规级量产激光雷达

“全球领先的自动驾驶激光雷达环境感知解决方案提供商。”作者：Darin编辑：tuya出品：财经涂鸦深圳市速腾聚创科技有限公司（以下简称“速腾聚创”）近日宣布获得来自比亚迪（002594．SZ）的战略投资（具体金额未透露），双方已经正式签署战略投资协议及战略合作框架协议

| (2021-12-30) 评论

主流车企纷纷布局激光雷达行业有望迎来量产元年

据媒体报道，比亚迪近日与RoboSense（速腾聚创）举行战略合作签约仪式，后者在激光雷达硬件、智能感知软件和芯片三大核心技术领域有着较为深厚的技术积累。不久前的广州车展上，阿维塔（长安汽车旗下）、极

| (2021-12-28) 评论

激光雷达大规模量产“上车”的时机到了吗？

在智能驾驶领域，很多新技术的量产上车都比预想的要晚，激光雷达却是个例外。进入2021年，在蔚来、小鹏、理想、北汽极狐、广汽埃安、长城等一众品牌的带领下，越来越多的车企开始宣布在新车上搭载激光雷达，并且单车搭载量也越来越多

| (2021-12-25) 评论

Innovusion ：激光雷达“量产元年”将至，做好确定的事

曾经价格高不可攀，只能用于Robotaxi、无人配送车等测试的激光雷达，在2021年初迎来了革命性转变。2021年以来，多家车企携手激光雷达供应商，相继公布量产上车时间表。更有甚者，长城旗下沙龙汽车在预热海报上喊话“4颗以下都闭嘴”

| (2021-12-23) 评论

激光雷达缘起VCSEL

文︱立厷图︱网络知名分析机构Yole Developpement前不久的《VCSEL——2021年技术和市场趋势》报告指出，在数据通信和移动应用推动下，全球VCSEL（垂直腔面发射激光器）市场将在20

| (2021-12-16) 评论

内卷的激光雷达，意义其实并没有那么大

本文来源:智车科技/ 导读 /在今年的广州车展上,除了不少新车型之外,激光雷达最为引人关注。蔚来ET7有1颗、智己L7和小鹏P5有2颗、威马M7搭载了3颗、长城旗下的高端品牌沙龙的首款车型——机甲龙则直接配置了4颗激光雷达

| (2021-12-08) 评论

激光雷达“元年”之惑

被车企们捧上天的激光雷达再一次复制了当年动力电池兴荣时的模样。如今的激光雷达如同坐上了火箭,准备一飞冲天。被车企们捧上天的激光雷达再一次复制了当年动力电池兴荣时的模样。激光雷达,一种通过发射激光束来测量周围环境物体的距离和方位的方法,也是当下已知车载雷达中探测距离远,角度测量精度极高的一种

| (2021-12-08) 评论

半导体测试设备供应商柯泰光芯获融资

创业邦获悉,近日,柯泰光芯(常州)测试技术有限公司(以下简称:柯泰光芯)宣布完成数千万元Pre-A轮融资,由东海创新投领投,清源启势投资、蒲公英种子基金跟投,盈杉资本担任独家财务顾问。柯泰光芯成立于2019年,是一家专注光电半导体器件测试设备研发和生产的企业

| (2021-12-07) 评论

艾氪英诺完成千万级人民币天使轮融资

11月30日消息，车路协同解决方案提供商苏州艾氪英诺机器人科技有限公司（以下称“艾氪英诺”）完成千万级人民币天使轮融资，投资方为苏高新创投、汇毅资本。据了解，艾氪英诺是一家车路协同解决方案提供商，以路

| (2021-12-01) 评论

法雷奥发布第三代激光雷达

近日,据媒体报道称,汽车零部件供应商法雷奥(Valeo)公开展示了其第三代扫描激光雷达(LiDAR)产品,并宣布将于2024年投放市场。据介绍,该产品在探测距离、分辨率、帧率等方面的性能大幅提升,能以每秒450万像素和25帧的速度重建车辆周围环境,并实时生成 3D 图像

| (2021-11-26)

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