无人驾驶
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激光雷达与纯视觉方案，哪个是自动驾驶最优选？
自动驾驶技术作为现代交通领域的颠覆性创新，已经成为全球汽车制造商和技术公司的战略重点。自动驾驶技术的核心在于车辆感知环境的能力，这决定了系统能否在复杂的道路条件下做出安全、有效的决策。当前，感知技术主要分为两大类：激光雷达与视觉感知
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无人机威胁机场安全，激光反制提供新解决方案？
近日，一则天津滨海机场无人机影响飞机起降消息引起了各界关注。这一意外事件始于9月11日。当晚，天津滨海机场出现航班大面积无法起降的情况，截至当晚23时，航班延误29架次，取消8架次，有32架次备降外场，3000余名旅客出行受到影响
激光防护 2024-09-20 -
马鞍山开展无人机“激光点云” 电网巡视
“500千伏福昭5356线66至70号已完成无人机激光点云扫描，数据上传终端分析，将导线对树障安全距离归档。”8月2日，国网马鞍山供电公司组织运维人员对220千伏及以上输电线路山区内杆塔开展无人机激光点云扫描工作
维科杯 2024-08-06 -
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抢占制高点，勇闯“无人区”——盛镭助力中国智造“超快”前行
超快激光器，特指输出激光的脉宽在皮秒级别或小于皮秒级别的脉冲激光器。基于啁啾脉冲放大等技术的问世，超快激光在产生满足需求的高脉冲峰值功率的同时，最大程度上减少加工损伤和热效应影响，这令超快激光能够出色地胜任精密制造等领域的苛刻需求，是与超高功率激光器并行不悖的两条激光前沿技术路线
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逆市大额融资 VC看好激光龙头入局无人叉车
制造业是国民经济的主体，2022年，我国全部工业增加值突破40万亿元大关，其中制造业增加值占GDP比重为27.7%，制造业规模连续13年居世界首位。自今年以来，国家发力做优做强实体经济，制造业结构进行优化改革，产业转型升级各项措施显效，发展质量稳步提升
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一径科技与千挂科技达成战略合作 共同推进干线物流智能驾驶激光雷达量产应用
11月9日，一径科技与专注于自动驾驶干线物流业务的千挂科技正式达成战略合作。本次合作，双方将围绕在干线物流智能驾驶场景下，将一径科技打造的车规级高性能激光雷达深度融合于千挂科技智能驾驶重卡牵引车产品，进一步提升千挂科技智能驾驶软硬件系统在干线道路的行驶表现
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自动驾驶“路线”之争：汽车行业也有“真香定律”？
01“路线”之争在自动驾驶领域，马斯克的执着一直以来为人津津乐道。马斯克个人钟爱纯视觉解决方案，对激光雷达不屑一顾，对此的理由也很直白：从“第一性原理”出发，最好的自动驾驶就应该向最好的人类司机学习，而司机驾驶只依赖眼睛来判别，所以自动驾驶也应该靠视觉，而非额外的传感器
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GPS用不上？光子芯片帮助无人机在弱信号地区无碍飞行
在美国国家科学基金会的资助下，罗切斯特大学（University of Rochester）的研究人员正在开发光子芯片。
光子芯片 2023-10-27 -
一束光照亮生产新模式：无人值守是否制造业新潮流？
“无人值守”“自主性生产”“智慧工厂”等概念正在席卷激光行业，随着制造业由“传统工人生产”到“无人生产，有人巡检”，再到“无人值守”，产业模块化、集约化升级背后离不开激光带来的精准赋能。我们期待这一束无孔不入的光，能为制造业更多领域带来新的亮点。
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智能驾驶不用激光雷达，行不行？
作者丨王小西 责编丨崔力文 编辑丨别致 如果没有激光雷达，L2+又能做到什么程度？ 2023年的自动驾驶领域，特别是处于“落地元年”的城市NOA方面，实际上已经成为“BEV+Transformer”算法的天下
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刚刚宣布，部分无人机相关激光器被实施出口管制
2023年7月31日，商务部、海关总署、国家国防科工局、中央军委装备发展部发布了关于对无人机相关物项实施出口管制的公告，其中包括几类用于目标指示的激光器。公告原文如下：根据《中华人民共和国出口管制法》
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激光雷达:技术概述-漫反射目标在测试和校准高级驾驶辅助系统 (ADAS) 中的作用
图1 激光雷达激光雷达是一项成熟的技术，越来越多地部署在消费产品和无人驾驶车辆中。LIDAR 是 Light Detection And Ranging 的首字母缩写词。激光雷达系统已经使用了 50 多年，但直到最近，此类系统的成本仍使它们无法在大众市场中广泛应用
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澳大利亚推出50kW反无人机高能激光系统，4公里内干掉一辆坦克
澳大利亚国防部日前正在推进建造一个战斗激光系统原型的计划，该系统的威力足以瘫痪一辆坦克。这是一台36kW的激光器，功率可扩展到50kW。
激光 2023-05-23 -
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全行业的辅助驾驶都在看齐特斯拉？
3颗激光雷达，甚至是4颗激光雷达系统，华为的辅助驾驶系统一直以来在硬件方面都是很卷的，落地在一些与华为合作车型上，其实现的效果虽然不能说是遥遥领先，但确实是有一定的优势。但价格太贵，也是影响这套系统全
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BAE为美国防部供应的激光制导反无人机系统已通过现场测试
近日，美国国防部联合反小型无人机系统办公室(JCO)在反无人机系统(C-UAS)任务中成功测试了BAE Systems公司最新的APKWS激光制导套件。
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苹果正加强自动驾驶汽车测试，稳懋或夺得激光雷达供应订单
外媒援引台湾《经济日报》报道称，苹果公司已经提升了其汽车项目Apple Car的自动驾驶系统能力，并且可能会使用台湾稳懋半导体（WIN Semi）的激光雷达传感器。
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川崎重工、三菱重工展出为日本军方开发的反无人机激光系统
在日本千叶市举行的防务与安全设备国际博览会(DSEI)上，日本川崎重工(KHI)、三菱重工(MHI)开发的反无人机(C-UAS)激光系统吸引了众多关注。
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Innovusion与易控智驾达成战略合作，引领矿山无人化智慧运行发展趋势
3月14日，全球图像级激光雷达提供商Innovusion与业内领先的矿山无人驾驶企业易控智驾宣布，双方正式达成战略合作。易控智驾技术VP林巧与Innovusion业务拓展高级总监庞龙未来，Innovusion将为易控智驾提供图像级超远距激光雷达猎鹰（Falcon）
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辅助驾驶大混战，激光雷达未老先衰？
短短一个多月的时间里，禾赛科技上市、蔚来 NOP＋ 开启公测、理想宣布切换融合感知框架、特斯拉在投资者日证实 HW4．0 存在，辅助驾驶行业刚一开年就是“神仙打架”的状态，对于其他汽车厂商来说无疑非常头大
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首个实战成果！沙特用中国激光武器击落13架无人机
2022年3月，沙特在利雅得开幕的首届阿拉伯世界防务展上自豪地宣布，从中国采购的“沉默猎手”激光防空系统实现了实战条件下的首次无人机击落——成功拦截烧毁了13架自杀式无人机。
激光 2023-02-07 -
辅助驾驶迈入自动驾驶 汽车市场成为激光雷达发展主驱动力
日前，财通证券在研报中指出，汽车智能化快速发展，辅助驾驶系统加速渗透。实现自动驾驶有两条路径，一条是渐进式；另一条是跨越式。渐进式主要代表企业是特斯拉，我国乘用车辅助驾驶等级目前正处于 L2 向 L3 过渡阶段
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激光雷达，自动驾驶的陪跑者？
自动驾驶的发展离不开感知系统、决策控制系统、执行系统这三大系统，其中感知系统主要通过摄像头、毫米波雷达、激光雷达、超声波雷达等感知硬件来承担自动驾驶汽车“看”的任务；决策控制系统则是将感知系统“看”到
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知名自动驾驶独角兽宣布倒闭，将出售激光雷达部门！
10月26日，自动驾驶汽车(AV)独角兽Argo.ai宣布，将终止其在匹兹堡、旧金山、新泽西和慕尼黑的业务。其位于新泽西州的激光雷达部门目前正在寻找买家。
激光雷达 2022-11-03 -
新款极氪 001 专利图曝光：增加车顶激光雷达，提升自动驾驶能力
10 月 22 日消息，极氪 001 号称“六边形战士”，但缺少激光雷达让其辅助驾驶能力略显逊色。不过新款极氪 001 专利图已经在网上曝光，新车最大亮点在于可能增加了车顶激光雷达，有助于进一步提升自动驾驶辅助能力
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多传感器融合趋势下 实现高级别自动驾驶的三大关键
激光雷达则可以弥补毫米波雷达不能识别障碍物具体形状的缺点。因而要想融合不同传感器的收集到外界数据为控制器执行决策提供依据，就需要经过多传感器融合算法处理形成全景感知。
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智能驾驶市场快速扩容，规模可达千亿
作为核心传感器，激光雷达是实现自动驾驶的关键。目前，激光雷达已广泛应用于多个领域，而在汽车端的市场增长则最为迅猛。根据Yole测算，激光雷达整体市场将从2020年1．8亿美元增长到2026年的57亿美元，复合年化增速高达23％。
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Innoviz签署40亿美元合同，将为大众提供自动驾驶激光雷达
以色列激光雷达制造商Innoviz宣布成功赢得一份价值40亿美元、为期八年的合同，将为大众汽车的一个软件部门Cariad提供自动驾驶高分辨率激光雷达设备和相关软件。
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QinetiQ公司提供了 ＂世界首个＂激光控制的无人机演示
英国跨国防务技术公司QinetiQ提出了它所谓的 ＂世界上第一个通过激光通信系统控制机载无机组人员平台的成功演示＂。这家总部位于范堡罗的公司说，它正在 ＂加强隐蔽、低探测概率行动的军事能力＂。在演示中，地面操作人员控制着一架空中无人机（无人机系统／UAS），传输控制命令并接收传感器和平台信息
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在自动驾驶领域，激光雷达成为国产车们割韭菜的一把刀
在自动驾驶领域，激光雷达作为国产车们割韭菜最好用的一把刀，估计是没什么人反对的。据数据显示，目前国内已经有上十款使用了激光雷达的汽车，车企们＋媒体＋供应商一起努力宣传，给消费者们传达了一个观点，只有激光雷达才是最先进的自动驾驶技术路线
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文远知行发布新一代自动驾驶传感器套件：12 个摄像头、7 颗固态激光雷达
6月7日，L4 级自动驾驶公司文远知行 WeRide 正式发布全新一代自动驾驶传感器套件 WeRide Sensor Suite 5．0（简称 WeRide SS 5．0），并宣布搭载该套件的 Robotaxi 车队已全面投入规模化测试与应用
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法国能源巨头利用激光传感无人机检测，减少甲烷排放
法国大型能源巨头——道达尔能源宣布，它将在全球范围内扩大无人机激光光谱仪的使用。由于配备了小型化的二极管激光传感器，它的监测操作具有高灵敏度、可靠、准确和快速的特点。
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L4级自动驾驶的突破关键，4D成像雷达能否替代激光雷达？
随着汽车进入电气化时代,不仅推动了新能源汽车产品相关的动力电池产业革新,同时也让自动驾驶的感知设备迎来了高速发展的新阶段。所谓自动驾驶,其实简单来说就是为了让驾驶更智能,在车辆上加装毫米波雷达、激光雷达及车载摄像头等硬件设备
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以色列新型激光防御系统测试成功，可低成本拦截导弹无人机
当地时间4月14日，以色列国防部宣布，以色列首次成功测试了一种新型激光导弹防御系统“铁束”（Iron Beam），该系统可以拦截导弹、火箭、反坦克导弹甚至无人机等空中对象，每次发射的成本为3.5美元。
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丰田用摄像头开发自动驾驶技术，比特斯拉的激光雷达好？
现在的汽车在自动辅助驾驶方面已经逐渐发展了起来，再加上电动化时代的到来，更是被各大车企高度重视了起来。在自动驾驶领域内，传感器是必不可缺的设置，当你的双手解放了，那么传感器就会变成你的眼睛，替你感知周围的一切物体，而自动驾驶感知技术所采用的传感器主要就包括了摄像头、激光雷达与毫米波雷达
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浅析：固态激光雷达的市值预期及未来在自动驾驶中的应用定位
全球汽车快讯 据外媒报道，固态激光雷达市场蓬勃发展，自动驾驶细分市场成为前者增势的最大受益者。未来人类驾驶员会变被淘汰吗？2021年，自动驾驶市场的估值为222．2亿美元（约合1413．46亿元）。据
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激光雷达：2022智能驾驶炒作可能性最大之一
文章仅记录《新能源大爆炸》思想，不构成投资建议，作者没有群、不收费荐股、不代客理财。“这是新能源大爆炸的第271篇原创文章”2022年，新能源汽车行业还能炒作哪个方向呢？今天要讲的公司，有望是2022
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