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激光雷达

五问补盲(五)| 想要长得好看又好用,补盲激光雷达应该怎么做?

作者 | 爱LiDAR的小飞哥编辑 | 王博好用是必备素质,属于补盲激光雷达的底线。好用之外,补盲激光雷达还有一种更直观的竞争力,那就是——外型。有句话说的好,很多时候,买一辆车只需看第一眼就决定了。

| (2023-01-03) 评论

激光雷达:智能汽车背后的暗战?

墙外开花墙里香,有时候市场的深度会带来后发优势。文丨行者BT财经原创文章激光雷达行业正出现巨变。近日,激光雷达上市公司Quanergy Systems公告显示,纽约证券交易所监管人员已决定启动对该公司的退市程序,因其连续30天交易市值不满足交易所规定的1500万美元的下限

激光器 | (2022-12-30) 评论

激光雷达的未来,只能在中国?

作者丨曹佳东责编丨崔力文编辑丨别   致中国新能源市场的高速发展给了太多行业激发潜力的机会,而激光雷达产业只会是其中之一。新能源产业的高速发展,将汽车产业的过去与未来做出了切割。近年来,所发

激光器 | (2022-12-28) 评论

五问补盲(四)| 好用的补盲激光雷达,得满足哪些条件?

作者 | 爱LiDAR的小飞哥编辑 | 王博上一期,我们聊了补盲激光雷达上车的重要前提——安全。本期我们来聊聊,满足功能安全、网络安全等领域的关键设计要求之后,补盲激光雷达怎么做到好用,更贴近工程化的表述是「易用」

| (2022-12-23) 评论

【聚焦】单线激光雷达主要用于机器人制造领域 行业发展较为成熟

单线激光雷达具有结构简单、测量速度快、分辨率高、精度高、体积小、重量轻、功耗低、成本低、适应性强、可靠性高、使用寿命长等优点。单线激光雷达,是一种发射并接收单束激光的测距雷达,其结构简单,主要由激光发射器、激光接收器构成,具备避障、导航作用

激光器 | (2022-12-22) 评论

五问补盲(三)| 补盲激光雷达,敢不敢直面新的安全威胁?

       作者 | 爱LiDAR的小飞哥编辑 | 王博在激光雷达上车的热潮中,各家都在技术参数上进行着“你死我活”的拼杀。那么,参数代表一切吗?举个例子,测距200米的激光雷达一定比测距150米的更好吗?可以肯定地说,非也

激光器 | (2022-12-16) 评论

五问补盲(二) | 补盲激光雷达,角分辨率真的是越小越好吗?

HiEV消息(文:爱LiDAR的小飞哥)如何简单地判断一款补盲激光雷达的成像效果?业界通常有几个指标:视场角大小、测距范围,以及角分辨率。一款优秀的补盲激光雷达,通俗来说:既要看得广,还要看得清。上期

激光器 | (2022-12-12) 评论

五问补盲(一) | 激光雷达补盲,视场多大算大?

作者 | 爱LiDAR的小飞哥编辑 | 王博“大!超大!更大!”最近,补盲激光雷达市场热闹非凡,各家在宣传产品的视场角时竭尽全力,毫不吝啬形容词。回归到实际需求,多大的视场角够用?超大是多大?多大算大?今天就来盘一盘补盲激光雷达视场角(FOV, Field of View)这件事

| (2022-12-04) 评论

【聚焦】安防雷达应用领域不断扩展 行业发展前景广阔

安防雷达用途广、作用强,近年来,在国民经济快速发展背景下,其市场需求不断增加、规模不断扩大安防雷达是指基于先进的雷达原理,能够监控雷达覆盖范围内是否有物体进入和移动的设备。根据频段不同,安防雷达可分为微波雷达、毫米波雷达、激光雷达等

激光器 | (2022-11-29) 评论

禾赛科技,何以为继?

作者丨张之栋责编丨崔力文编辑丨别   致资本退潮、量产危机,激光雷达的前路,并没有想象中的那般清晰。智能电动汽车时代,激光雷达作为自动驾驶的关键感知传感器而存在。除了马斯克坚决不看好激光雷达之外,国内的各大车企、自动驾驶公司,几乎全部都把激光雷达看做通往高阶自动驾驶的必由之路

激光系统 | (2022-11-21)

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激光雷达,戏有点多

作者丨张之栋责编丨崔力文编辑丨别   致补盲激光雷达是推陈出新,还是过分冗余?但无论哪种,如今的大市场,依旧绕不开“量产”和“成本”的鸿沟。激光雷达量产上车,早已成为一件水到渠成的事。人们所

激光系统 | (2022-11-10) 评论

【洞察】掺铥光纤激光器是医疗激光器重要发展方向 未来应用前景广阔

在需求升级下,高性能、高稳定的光纤激光器成为市场研究重心,掺铥光纤激光器具有独特优势,是医疗激光器的重要发展方向。掺铥光纤激光器是指掺稀土元素铥的光纤作为增益介质的激光器,其主要由泵浦源、耦合器、掺铥光纤、谐振腔等器件构成

激光器 | (2022-11-04) 评论

新款极氪 001 专利图曝光:增加车顶激光雷达,提升自动驾驶能力

10 月 22 日消息,极氪 001 号称“六边形战士”,但缺少激光雷达让其辅助驾驶能力略显逊色。不过新款极氪 001 专利图已经在网上曝光,新车最大亮点在于可能增加了车顶激光雷达,有助于进一步提升自动驾驶辅助能力

| (2022-10-28) 评论

澳大利亚激光雷达初创公司Baraja与关键汽车零部件供应商Veoneer达成开发协议

用于自动驾驶汽车的突破性Spectrum-ScanTM LiDAR技术的创造者Baraja与一家主要的汽车原始设备制

做激光雷达,华为技术能华山论剑了?

知情郎·眼|侃透公司专利事儿最近,中信证券的报告《拆解五款激光雷达看智能驾驶投资机遇》引起了行业热议。激光雷达这产品争议多年,但因价格贵、技术门槛高,落地者寥寥。不过,要实现高级别自动驾驶技术(L4以

激光器 | (2022-09-30) 评论

激光雷达元年已至,未来走向何方?

没有人看的到终点,只是有人上车,有人下车。2022年8月全球首家车载激光雷达公司 Velodyne 宣布其第二季度Velodyne Lidar总收入约为1150万美元(Q1总收入为620万美元),其中总产品收入为970万美元、GAAP总亏损为710万美元

| (2022-09-28) 评论

激光雷达真的需要这么“卷”吗?

作者丨王小西责编丨崔力文编辑丨别   致真的需要这么“卷”吗?要说激光雷达的“堆料”有多“卷”,看看机甲龙就知道了。成都车展上,机甲龙的量产版车型亮相,除了价格,我们看到的是,机甲龙车屁股正中间那个显眼的激光雷达

激光系统 | (2022-09-02) 评论

长光华芯:VCSEL放量在望

本文来自方正证券研究所2022年8月17日发布的报告《长光华芯:毛利率上行,新建产线和VCSEL放量在望》,欲了解具体内容,请阅读报告原文,吕卓阳S1220522010001/陈杭S1220519110008事件:8月15日,公司发布2022年半年报

| (2022-08-23) 评论

激光雷达战场越来越激烈了

自2021年小鹏新车P5发布,并开启智能汽车搭载激光雷达的序幕之后,激光雷达量产上车便逐渐成为了可能。今年六月份,蔚来ES7搭载上了图达通的激光雷达猎鹰,理想L9搭载上了禾赛科技的AT128超高清激光雷达

| (2022-08-07) 评论

激光雷达一张图

本文来自方正证券研究所2022年6月27日发布的报告《激光雷达:深度研究框架-智能电车系列之车载雷达》,欲了解具体内容,请阅读报告原文,吕卓阳S1220522010001/陈杭S1220519110008紧随电动化大势之后,自动驾驶正成为车企间差异化竞争新焦点

| (2022-07-18)

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