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这个特斯拉看不上的领域，成了中国企业的“独角戏”

「傻瓜才用激光雷达。」至少从 2019 年开始，马斯克多次炮轰车载激光雷达方案，并将特斯拉带向纯视觉方案。去年 10 月，特斯拉官方宣布，所有为北美、欧洲、中东制造的 Model 3 和 Model

激光器 | (2023-02-17) 评论

一波三折，禾赛科技终登纳斯达克，却被质疑“赔本赚吆喝”？

文｜王安宁在资本退出之前甚至之后，禾赛科技的主要任务或许已转变为如何保持业绩及估值的稳定增长。图／百度百科“国产激光雷达第一股”正式登陆纳斯达克。美国时间2月9日，上海禾赛科技有限公司（下称“禾赛科技

激光器 | (2023-02-16) 评论

被限制出口的激光雷达，中国有多厉害？美国企业已陆续被击败

近期商务部和科技部公布的《中国禁止出口和限制出口技术目录》将激光雷达技术放在聚光灯，让业界认识到了中国的激光雷达技术已居于全球领先地位，那么中国的激光雷达技术有多厉害呢？据统计数据显示全球自动驾驶行业

激光器 | (2023-02-14) 评论

禾赛科技登陆纳斯达克成中国激光雷达第一股

2月9日，禾赛科技宣布在美国纳斯达克证券市场正式挂牌上市，股票代码为“HSAI”，首次公开发行价格为每股19．0美元。

| (2023-02-10) 评论

禾赛科技正式登陆纳斯达克：硬科技企业赴美上市「破冰」

中国激光雷达第一股。本文为IPO早知道原创作者｜Stone Jin微信公众号｜ipozaozhidao据IPO早知道消息，禾赛科技于北京时间2023年2月9日晚间正式以“HSAI”为证券代码在纳斯达克挂牌上市，成为“中国激光雷达第一股”

激光器 | (2023-02-10) 评论

速腾聚创获丰田旗下多款车型量产定点国产激光雷达首次进入丰田供应链体系

近日，RoboSense（速腾聚创）正式宣布与丰田汽车旗下多款车型达成量产定点合作。凭借在全球激光雷达领域积淀的领先技术与产品优势，RoboSense成为首家进入丰田汽车供应链体系的中国激光雷达企业。双方将围绕一汽丰田全球销量排行前列的多款车型展开深度合作

| (2023-02-09) 评论

禾赛科技冲刺美股上市：将成激光雷达第一股，百度、小米等为股东

撰稿｜汤汤来源｜贝多财经近日，激光雷达公司禾赛科技（HESAI）向美国证券交易委员会（SEC）递交招股书，准备在美国纳斯达克上市，拟定的证券代码为“HSAI”，冲刺激光雷达第一股。在此之前，禾赛科技曾于2021年1月向上海证券交易所提交招股书，准备在科创板上市

激光器 | (2023-02-04) 评论

禾赛科技：激光雷达第一股难逃制造业魔咒

农历新年前，禾赛科技向美国证监会提交招股书，拟在纳斯达克上市，有望成为“中国激光雷达第一股”。巧合的是，在2022年12月商务部更新的《中国禁止出口限制出口技术目录》中，激光雷达赫然在列。两则消息叠加，不免有好事者解读成一边用激光雷达卡国外的“脖子”，一边让企业到美股上市，圈国外的钱

激光器 | (2023-02-04) 评论

禾赛科技赴美IPO：毛利率4年减少26%，小米、百度既是客户又是股东

本文系基于公开资料撰写，仅作为信息交流之用，不构成任何投资建议。出品｜公司研究室IPO组文｜曲奇近日，禾赛科技向美国SEC递交上市招股书，计划以“HSAI”为股票代码在纳斯达克挂牌上市，高盛、摩根士丹利、瑞信以及华泰国际担任联席主承销商

激光器 | (2023-02-02) 评论

北科天绘获1.8亿元投资，将加速激光雷达规模化发展

近日，北科天绘获得1．8亿元投资，由惠友资本领投，其他投资方为国联通铄和泓松资本。北科天绘成立于2005年，专注于激光雷达和航空遥感技术及产品的研发和生产，创始团队聚焦激光雷达20年，是全球为数不多的

| (2023-01-29)

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科学家使用汽车大小的激光转移雷击

知情郎·眼｜科技那些事儿在瑞士的一座山顶上，一辆汽车大小的激光帮助将闪电从天空引导到地面。激光避雷针向天空投射绿色光束由于美国宇航局力争在2022年初将其巨大的下一代月球火箭送上发射台，它不得不这样做与佛罗里达恶劣的天气作斗争

激光器 | (2023-01-28) 评论

禾赛科技上市，但激光雷达的战斗才刚开始

文｜周文斌自去年12月16日中美监管机构双双释放积极信号以来，中概股又迎来一家交表的企业。1月17日，国产激光雷达企业禾赛科技向美国证监会（SEC）提交招股书，拟在纳斯达克上市。如果成功，禾赛科技或成为“中国激光雷达第一股”

激光器 | (2023-01-19) 评论

禾赛科技冲刺纳斯达克：或将成为「中国激光雷达第一股」，已交付超10万台产品

2022年前三季度的净收入为全球激光雷达企业之最。本文为IPO早知道原创作者｜Stone Jin微信公众号｜ipozaozhidao 据IPO早知道消息，禾赛科技于美东时间1月17日正式向

激光器 | (2023-01-18) 评论

科普｜激光雷达已成为中国新十年的发展杀手锏？

激光雷达的产品定义经历了不同的阶段。1938年第一代甲壳虫问世后，当时的欧美消费者才知道汽车的设计还可以如此圆润，曲线可以如此流畅，在此之前的汽车都是些方正的铁盒子，更谈不上空气动力的设计了。随着技术的积累，在进入21世纪后，基本所有的汽车也变成了流线型车顶设计

激光器 | (2023-01-12) 评论

五问补盲（五）| 想要长得好看又好用，补盲激光雷达应该怎么做？

作者｜爱LiDAR的小飞哥编辑｜王博好用是必备素质，属于补盲激光雷达的底线。好用之外，补盲激光雷达还有一种更直观的竞争力，那就是——外型。有句话说的好，很多时候，买一辆车只需看第一眼就决定了。

| (2023-01-03) 评论

激光雷达：智能汽车背后的暗战？

墙外开花墙里香，有时候市场的深度会带来后发优势。文丨行者BT财经原创文章激光雷达行业正出现巨变。近日，激光雷达上市公司Quanergy Systems公告显示，纽约证券交易所监管人员已决定启动对该公司的退市程序，因其连续30天交易市值不满足交易所规定的1500万美元的下限

激光器 | (2022-12-30) 评论

激光雷达的未来，只能在中国？

作者丨曹佳东责编丨崔力文编辑丨别致中国新能源市场的高速发展给了太多行业激发潜力的机会，而激光雷达产业只会是其中之一。新能源产业的高速发展，将汽车产业的过去与未来做出了切割。近年来，所发

激光器 | (2022-12-28) 评论

五问补盲（四）| 好用的补盲激光雷达，得满足哪些条件？

作者｜爱LiDAR的小飞哥编辑｜王博上一期，我们聊了补盲激光雷达上车的重要前提——安全。本期我们来聊聊，满足功能安全、网络安全等领域的关键设计要求之后，补盲激光雷达怎么做到好用，更贴近工程化的表述是「易用」

| (2022-12-23) 评论

【聚焦】单线激光雷达主要用于机器人制造领域行业发展较为成熟

单线激光雷达具有结构简单、测量速度快、分辨率高、精度高、体积小、重量轻、功耗低、成本低、适应性强、可靠性高、使用寿命长等优点。单线激光雷达，是一种发射并接收单束激光的测距雷达，其结构简单，主要由激光发射器、激光接收器构成，具备避障、导航作用

激光器 | (2022-12-22) 评论

五问补盲（三）| 补盲激光雷达，敢不敢直面新的安全威胁？

作者｜爱LiDAR的小飞哥编辑｜王博在激光雷达上车的热潮中，各家都在技术参数上进行着“你死我活”的拼杀。那么，参数代表一切吗？举个例子，测距200米的激光雷达一定比测距150米的更好吗？可以肯定地说，非也

激光器 | (2022-12-16)

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