解读美国机载激光武器发展历程及趋势

2013-01-30 10:17

助推段防御的成功

　　在助推飞行阶段将导弹摧毁十分重要，因为导弹的残骸和碎片将落到发射导弹的国家的领土上，而不是落到其目标的领土上。在2月份的第一次拦截获得成功后1个小时内，机载激光武器测试平台又对一枚固体燃料导弹进行了成功的拦截。此时，虽然高能激光器击中了目标，但在导弹被摧毁以前，测试单位就停止了试验。

　　亚利桑那州的共和党议员李普•特伦特•弗兰克斯是众议院导弹防御小组讨论会的联合主持人之一，对于机载激光武器两次成功拦截导弹的情况，他曾经询问过导弹防御局。2月，他说：“工作正在紧锣密鼓地进行之中，导弹防御局面临的挑战是能否公开拦截的结果。”

　　1996年，空军与机载激光武器团队签署了价值11亿美元的合同，并希望团队在5年内生产出能够拦截导弹的原型机。用激光武器拦截导弹的理念获得了大量提倡实施导弹防御的人的支持，他们认为，在助推飞行阶段对导弹实施拦截是应对导弹威胁的最好方式。助推段的飞行时间会持续300秒，因此使用激光武器就对人们产生了很大的吸引力。

　　随着技术问题的出现和费用的增加，空军5年内制造出原型机的目标没能实现。按照空军最初的计划，它需要7架携带激光武器的飞机。空军将把6架飞机部署于两个作战区域（每个区域3架），剩下的1架飞机则用于替换准备进入维修状态的飞机。空军估计，每架携带激光武器的飞机将耗资10亿-15亿美元，而在生产线上组装一架飞机需要至少两年的时间。

　　批评者反对的原因是飞机的造价太高，机载激光武器将是B-2轰炸机之后最贵的轰炸机。另外，批评者也对激光武器作战概念提出了质疑。由于机载激光武器的速度很慢，也是一个很大的目标，美国空军计划使用战斗机对飞机进行护航，这又增加了额外的成本。2006年，导弹防御局提交国会的一份报告提出了一个作战概念，该概念提出，美军在进行近乎持续的空中巡逻时，至少需要3架这种飞机。

　　导弹防御局还指出：“决定飞机需求数量的因素还包括部署的距离、飞机的能力和是否指挥官需要近乎持续或持续的覆盖。”但是，导弹防御局没有确定“7天、30天、90天和1年部署周期内所需的飞机数量”。

　　飞机的使用地域也会受到限制。

　　美军理想的场景是对朝鲜展开军事行动。机载激光武器飞临朝鲜海岸（处于朝鲜的防空区域之外），对朝鲜发射的弹道导弹进行拦截。

　　由于每架飞机的造价极高，因此机载激光武器也需要大量的后勤保障。2006年，导弹防御局在提交国会的一份报告中列出了部署飞机需要达到的一些要求：“一般大飞机需要很多支持设施，包括：大型停机坪、滑行跑道、长度超过8000英尺的飞机跑道、除冰装置、飞机加油设施、维护站点和必要的货运处理设备。不过，前沿作战区域拥有这些设施。”